
企业管理方案汇总7篇
企业管理方案 篇1[摘要]标准件公司在国内制造企业中还存在缺乏整体性和有机联系等弊端。本文通过对汽车标准件公司采购物流、生产物流和销售物流的现状分析,指出了它们各自存在的问题,并就这些问题的成因做了探讨,并从整体的角度对汽车标准件公司改进内部物流管理提出了相应的解决方案。
[关键词]标准件公司;企业内部物流;解决方案
物流可分为社会物流和企业内部物流,良好的企业内部物流管理对整个企业运作具有指挥协调等作用,也有助于物流社会化的顺利进行。目前国内企业对于内部物流管理普遍未给予足够的重视,企业内部物流已成为中国物流发展的瓶颈,成为制约物流业发展的关键。对于汽车标准件公司而言,也同样存在严重的内部物流管理不足的问题。针对汽车标准件企业内部物流管理这个薄弱环节,分析存在问题,找出解决办法。
一、标准公司内部物流管理存在的问题及成因
1、标准件公司内部物流管理存在的问题
从目前标准件公司的内部物流现状和职能分配上,可以看出其内部物流管理存在一定的问题,具体如下:
(l)在采购物流管理系统中,采购物资品质不良、采购周期长、到货不及时、采购计划的紧急追加减,造成采购成本较高。·
(2)标准件公司协调沟通成本较高、工作效率较低;在标准件公司,虽然有较清晰的流程,但受着市场和研发的影响,再加上缺料缺工装频繁,事实上计划链经常会处于混乱和无序的状态。并且由于资金流不好,并且因材料到货不及时造成的材料临时改制代用等无形中增加了生产成本。
(3)由于生产排程规划不当、流程衔接不顺、生产线不均衡,导致存货或在制品过多,存货周转率较低,不良品过高,占用了大量的流动资金。
(4)在采购、生产和销售物流系统中,库房较多,功能单一,储区空间利用效率低,不便于集中管理,导致人工成本较高,增加了仓储及运输费用,物料摆放混乱,存取不易,无法实现先进先出,增加了返工成本和包装成本。
(5)在标准件公司各物流系统中,现在各种数据仍然采用手工录入方式,数据录入工作变的繁重和重复,增大了数据录入错误的风险,浪费人力和物力,提高了生产成本,降低了生产效率。
(6)标准件公司的各项规章制度都很完善,并执行的却不好,大家在工作中的主动性并不高,形成了事情推着人走而不是人推动事情走的情况,大大降低了工作效率。
(7)标准件公司现有的工位器具种类太多,如:大斗子、热前兰子、磷皂化筐、塑料盒和纸箱都各有好几种,并且还有一些专用的工位器具,可以说是五花八门,流动起来极不方便,增加了产品的装卸搬运次数。
(8)标准件公司在采购和销售物流系统中,现在经常存在货物发出以后,就无法进行跟踪,只能知道大致什么时间到,无法知道准确时间,因此,经常存在由于到货不及时,而导致公司采取一些迂回措施进行生产,增加了成本。
2、标准件公司内部物流管理存在问题的成因
分析了标准件公司内部物流管理所涉及到的部门各自存在的一些问题,现将造成标准件公司目前问题的原因总结归纳如下:
(1)标准件公司在物流的数量管理、质量管理、时间管理、成本管理和信息管理等基本方面做得还不够细致、不够全面,所以才会存在数量不准、不良品率高、存货多、占用资金高、效率低等问题。
(2)缺乏对物流的整体性和综合性的指挥调控。
(3)管理水平跟不上企业发展的步伐。
(4)由于现有供应商的质量保证能力、生产能力和供应商比较分散、资源不足造成采购物资品质、采购周期等极其不稳定,并且由于大部分主要供应商都在江、浙一带,距离公司较远,因此,所带来的采购运费较高。
(5)各部门协作度不高,本位思想严重。
(6)由于标准件公司的物流器具标准不配套,物流包装标准与设施标准之间缺乏有效衔接,致使物品在运输、装卸、仓储环节中难以实现一体化,所以导致标准件公司库房较多,反复装卸拆包等现象较严重。
(7)标准件公司之所以存在对货物不能做到实时跟踪,是因为公司本身和供应商都没有采用专业的信息管理系统和第三方物流公司,只是委托给一些个人进行运输,并且有的还是个人配货,这也就必然导致货物到达不及时的情况。
二、标准件公司物流管理系统的改进建议
标准件公司之所以存在以上诸多问题,是由于物流理念尚未在公司得到普及,缺乏战略研究和发展的总体规划,缺乏对物流的整体性和综合性的指挥调控,条块分割的管理体制造成物流资源的严重浪费,缺乏物流成本的独立核算,企业还未发现降低物流成本是提高企业利润的第三源泉,从而导致成本居高不下。为进一步提高企业的竞争力,对标准件公司物流管理系统进行优化,从整体的角度来综合分析并提出一些改进的建议。
1、强化物流的数量管理
物流数量管理在物流中是第一位的,是物流管理最基础的工作。
其一,增强数量的准确度,其二、强化物流数量的分析功能。其三,明确数量管理的重点。其四,强化废旧物品的数量管理。最后,物流的数量管理必须建立一系列的规章制度,并且各级物流管理职能部门必须严格按照规章制度进行操作。
2、加强物流的质量管理
物流的质量管理主要是指各种物资和产成品在运输、存储、搬运、待加工、包装保养过程中的质量管理。目前标准件公司在这个过程中的质量管理基本上属于盲区,只在仓库管理和工人操作规范上有少量涉及,并未给予足够的重视。有鉴于此,必须将物流的质量管理纳入物流管理部门的工作范畴,并由专人负责统一管理并监督考核。 ·首先由物流管理部门制定物流质量管理规范,其次,要做好物流质量分析。物流管理人员应学会和运用质量因素分析的管理技术,在进行数量统计的同时进行质量统计,对统计出的残次废品,采用质量分析因素法进行质量分析,若属工艺质量问题,提交质量保证部处理;若属材质问题,提交采购部处理,若属物流中的问题,由物流管理部门负责处理。对于严重的质量问题,做出责任分析,提交总经理。
3、加强物流的时间管理
首先作好库存时间管理。其次,由物流管理部门下辖的物流分析小组会同工艺部门对生产物流时间中的加工制造时间和非加工制造时间的比例进行详细的研究,减少非加工制造时间比例。
4、加强物流的成本管理
现行的企业成本财务管理中,没有物流成本项目。在标准件公司,谈到物流的成本也只是把它作为一个方向性的东西,没有形成一个量化的管理。物流成本管理的首要任务是把物流成本从其它成本中分离出来,正确划分企业物流成本会计项目,即明确物流的运输成本、库存成本、搬运成本、配送成本、包装保养成本、采购销售成本等。标准件公司可对现行会计核算方法进行必要的更改,按照现行财务会计制度规定进行核算,但在核算的同时另外设置管理会计记录簿,并在记录簿中按物流成本项目归集物流成本,, ……此处隐藏7711个字……土地管理法实施条例》、《省土地管理条例》等法律法规,参照《市市区集体土地房屋拆迁管理实施办法》的有关规定,结合本镇实际,制定本办法。
第二条 在镇域范围内,因城镇建设和发展需要征收或征用土地拆迁房屋及其他附着物,并需要对房屋所有权人(以下统称“被拆迁人”)进行补偿、安置的,适用本办法。
第三条 镇拆迁安置管理中心受镇政府委托负责镇域范围内企业拆迁相关的补偿、安置的管理工作。
第四条 被拆迁房屋由具有拆迁评估资质的评估机构进行估价。房屋拆迁的评估机构的确定在已公布的市房屋拆迁估价机构名录中选择。接受委托的拆迁评估机构应当与镇拆迁安置管理中心签订委托协议。评估机构对被拆迁房屋进行评估时,应当通知被拆迁人到场,被拆迁人应当予以配合。
第五条 拆迁实施主体应当按照房屋拆迁补偿实施方案做好房屋拆迁补偿工作,在规定的拆迁期限内与被拆迁人订立拆迁补偿协议。被拆迁人应当服从镇建设和发展的需要,在规定的拆迁期限内完成搬迁。
第六条 被拆迁房屋的合法依据,原则上以用地单位领取建设用地规划许可证(含定点图)前被拆迁人所持有的房屋权属证、土地权属证书或者取得的合法建房手续为准。
第七条 被拆迁房屋的用途,以房屋权属证书载明的用途为准;房屋权属证书未载明用途的,以土地权属证书载明的用途为准;房屋权属证书、土地权属证书未载明用途或者载明的用途不一致的,以合法建房手续载明的用途为准。
第八条 被拆迁房屋的合法建筑面积,以房屋权属证书载明的建筑面积为准;没有房屋权属证书的,以合法建房手续批准的建房面积为准;没有合法建房手续,但在本办法实施前已建造且被拆迁人建房时符合相关建房条件的,由被拆迁人在规定的时间内提出申请,经镇拆迁安置管理中心会同相关部门联合审查同意后核定其合法建筑面积。
不符合前款规定情况的,均不予认定为合法建筑面积。
第九条 被拆迁房屋的建造年代,以确认合法建筑面积的权属证书或批准文件中载明或核定的年代为准。
第十条 在房屋拆迁公告发出后,被拆迁人违反规定进行房屋及其他附着物新建、改建、扩建或者突击装饰装潢部分,不予补偿。
拆迁租赁房屋的,对房屋承租人不予补偿。
第十一条 对被拆迁人实行货币补偿。
拆迁企业及其他非商业经营性的合法房屋价格按被拆迁房屋建筑的重置价结合成新率评估的价格进行补偿。被拆迁人的房屋装饰装潢及附着物的价格按重置价结合成新率评估的价格进行补偿。因历史原因造成的未经合法手续批准的房屋补偿标准,参照同类型房屋评估价格的70%进行补偿。
拆迁企业涉及土地为国有出让土地的,按土地使用权证登记的用途及出让剩余使用年限按当地本年度土地最低保护价折算进行补偿,但出让合同另有约定的按出让合同的约定条款执行;涉及的土地为国有划拨土地的,按土地使用权证登记的用途并按国有划拨土地进行评估补偿。涉及土地为集体土地性质的按集体土地标准对该集体土地所有权人进行补偿。涉及土地属非法占用的,不作补偿。
第十二条 根据本镇实际,结合企业行业特点,拆迁企业房屋,拆迁人应当向被拆迁人支付房屋、土地、装饰装修及附着物补偿款、设备搬迁费、综合补助费、停产停业补助费。
第十三条 拆迁人应当按相关规定向被拆迁人支付的补偿补助明细如下:
(一)房屋、土地、装饰装修及附着物补偿款
根据专业评估机构的评估结果给予一次性补偿。
(二)设备搬迁费
根据专业估价机构的估价结果给予一次性补偿。
(三)综合补助费年纳税额
指实施拆迁前二年纳税额的平均值。
(四)停产停业补助费
被拆迁人的停产停业补助费,按被拆迁房屋的补偿总额(不含土地补偿款、装饰装修补偿和其他补助费)的10%一次性补助。
被拆迁人的补偿补助费,若房屋所有权人与房屋使用权人不一致时,双方已有约定的,按原约定产权确定补偿对象;无约定的,补偿对象为房屋所有权人,对房屋使用权的补偿补助由房屋所有权人包干负责处理。
第十四条 镇政府将按被拆迁企业是否符合市产业政策要求来确定是否安排土地,安排土地的被拆迁企业安置地点必须符合全镇的总体规划,被拆迁企业的用地规模将根据企业的行业特点按照市的投入产出比和投资强度要求适量供应。补偿补助费的发放,必须严格按规定执行。
第十五条 违反上述规定发放的,造成严重影响和后果的将按法律法规追究直接负责主管人员和直接责任人的责任,构成犯罪的,上报司法机关依法追究刑事责任。
企业管理方案 篇7为了规范安全生产工作,提高服务区员工的安全素质,带动整个公司安全生产管理的提升,降低或避免生产性意外伤害事故的发生。切实搞好安全生产培训教育工作,特制定11年安全生产培训计划。
一、培训目标
1、新招用从业人员安全培训合格后上岗的实现率达到100%以上;
2、企业全员接受安全培训达标率100%;
3、安全管理人员安全培训率达到100%;
4、生产经营单位主要负责人安全培训率达到100%;
5、广场工作人员安全培训率达到100%;
6、特种作业人员培训率达到90%以上,复培复审完成率100%。
二、培训内容
1、基本知识:安全生产的概念、方针,安全生产的法律法规依据,《安全生产管理办法》、《安全管理员工作标准》、《安全生产管理规定》、《消防安全管理制度》。
2、专业知识:各项应急预案,对应特种作业人员专业知识、安全达标规范等专业知识和操作技能。
三、培训计划
1.一月:安全生产的法律法规依据
春节期间安全措施及应急预案
防盗、抢事件应急预案
对象:服务区全体员工
2.二月:安全生产管理制度。对象:服务区全体员工
加油站消防安全制度。对象:加油站员工
安全管理员工作标准。对象:管理人员
3.四月:消防安全学习制度
安全生产事故应急预案
对象:服务区全体员工
4.五月:消防安全应急预案
初起火灾的扑救与人员疏散逃生
消防设施种类及使用情况
对象:服务区全体员工
5.七月:食品安全知识及应急预案。对象:餐厅、超市员工
防洪抢险应急预案服务区。对象:全体员工
6.八月:员工在安全生产中的权利与义务
防雷击应急预案
山体滑坡及泥石流应急预案
对象:服务区全体员工
7.十月:“黄金周“期间安全生产应急预案
冬季道路安全保畅应急预案
对象:服务区全体员工
8.十一月:冬季锅炉技能及防火培训。对象:锅炉工
除雪防滑应急预案
员工在安全生产中的权利与义务
冬季安全生产管理办法
对象:服务区全体员工